最高的权术是让被支配者，意识不到自己被支配。
郑智化、机场小哥和空姐、升降车司机、两极分化的网民，无脑媒体……
以上，都是布局者手中的棋子，至于执棋人是谁，我们不知道。
而需要知道的是，2025年10月24日，由十四届全国人大常委会第18次会议。依据中华人民共和国宪法表决通过决定，以法律形式将10月25日设立为台湾光复纪念日。
这是前几天，所发生的事。
没有郑智化吐槽机场这件事，也会有其他的人卷进这场舆论里。
这个“人”，会有几个特征标签：台湾人，公众人物，爱国人士。
郑智化是歌手，是台湾人，是残疾人，也是爱国人士。
首先，郑智化有错，错就错在夸大其词。
但，正因为他的发声，才让这么多人讨论或者知道，社会基础设施对残疾人的出行是否便捷？
你所在的城市道路，是否有盲道？仔细观察一下这些盲道，对于盲人出行行走真的有帮助吗？
有些盲道很过分，各种拐弯设置和带去犄角旮旯的地方，盲道上也会停满共享单车、电动车、杂物。
郑智化是残疾人，双腿都不能动，需要坐轮椅来“行走”。
我看过一个博主，发了“体验坐轮椅生活的一天”的视频，正常人过一个马路，可能一分钟就完成，而坐轮椅过马路，却需要十几分钟。
进超市也需要兜圈，找到专门的轮椅路口才能顺利进入，有时候这种入口也并不顺利，会有石墩或者是台阶。
郑智化的“小作文”发了几篇，从开始的夸大其词吐槽抱怨的态度，到后来的道歉，再到说的其他机场的遭遇等等。
不管他发什么都是“错”，因为舆论的漩涡早就把他深深卷入其中。
深圳机场也道歉了，人们从最开始的同情郑智化，到后来的痛骂郑智化，形成一个极大的反差。
这种反差的原因，是因为媒体公布了郑智化登飞机途中的过程。并非像郑智化所说，他要“连滚带爬”的登陆飞机。
这个词语，是形容一个人非常狼狈的表现，25公分的台阶，对于一个双腿残疾的人来讲，确实很高。
双腿借不到力，仅靠双手没有人帮助，是很难登上这个台阶的。
我看了那个视频，这个高度其实大家都愣了一下，工作人员也很迷茫。
他的左腿，被机场小哥抬上去了，右腿还悬在空中来回的晃荡，他的手部也在发力，试图快速的登上这个台阶，那场景确实很狼狈。
机场的工作人员，不管是小哥还是升降台的司机，又或者是空姐，都有给予帮助，他们也没有错。
深圳机场，也做了立行立改的整改措施，机场方面是听劝的，听取了客户的建议，并且会持续改进优化，要为广大的旅客出行提供更加方便顺畅的体验。
有人知道，郑智化这段“登机监控视频”，是哪个媒体最早发布的吗？
原视频自然是机场的，但机场方并没有选择公布，那么公布这段视频的媒体，又有何居心呢？
大xx报？？？
你们猜猜，还有哪些媒体……
不管是郑智化的道歉，还是机场的道歉，双方都没有错对而言，只是太懂这个世界了。
弱者一旦带着情绪发声，就很容易被误解为博眼球。
在这件事件中，弱者这一角色，可以是郑智化，也可以是深圳机场，就看站在谁的角度去思考而已。
两极分化的网民也没有错，有支持的就有反对的，只不过有些言语过激的人，那些评论确实不太友好，上升到地区性对立。
有人身攻击的，有歧视残疾人的，还有拿他的歌来玩梗的“说好的风雨中这点痛算什么，擦干眼泪不要问为什么”等。
高明的布局者不被动等待结果，而是主动设计一个舞台吸引各方参与，共同走向他设定的目的。
借郑智化登机视频反转的势，设计一个能引发一系列正确行动的初始条件。
利用趋势、人性、规则和他人之力，而非仅靠自身力量达到目的。
对于事件发生后的状况而言，证明布局者达已经达到了目的。
让这边的人骂他，让那边的人笑他……
